k466次列车(k466次列车路线图)

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本文目录:

k466次列车途经站点时刻表

1、K466次列车时刻表如下:宁波:13:09始发。余姚:13:51-14:09。上虞:14:33-14:39。绍兴:15:03-15:08。杭州:16:18-16:37。德清西:17:15-17:18。宣城:19:06-19:09。芜湖:20:04-20:10。

2、K468/K465次列车从西安站到宁波站总共有17站,14:42发车,次日14:31到达,全程耗时约23小时49分钟。

3、K466/K467次列车时刻表经过的站点有宁波站、余姚站、上虞站、绍兴站、杭州站、德清西站、宣城站、芜湖站、巢湖站、合肥站、商城站、信阳站、南阳站、镇平站、内乡站、西峡站、商南站、丹凤站、商洛站、渭南西站、西安站。

4、k466次列车是从宁波站开往西安的快速空调列车一个车站。13:09从宁波站发车,到达终点站西安第二天13点32分的一个车站。总运行时间为24小时23分钟。沿途停靠站点:宁波、余姚、上虞、绍兴、杭州、德清西、宣城、芜湖、巢湖、和合。

上虞动车k466在哪乘?

1、K466/K467次列车时刻表经过以下站点:宁波站、余姚站、上虞站、绍兴站、杭州站、德清西站、宣城站、芜湖站、巢湖站、合肥站、商城站、信阳站、南阳站、镇平站、内乡站、西峡站、商南站、丹凤站、商洛站、渭南西站、西安站。

2、绍兴上虞市火车站地址:上虞市百官街道平阳山路,亚厦大道北。

3、K466/K467次列车时刻表经过的站点有宁波站、余姚站、上虞站、绍兴站、杭州站、德清西站、宣城站、芜湖站、巢湖站、合肥站、商城站、信阳站、南阳站、镇平站、内乡站、西峡站、商南站、丹凤站、商洛站、渭南西站、西安站。

4、可以到南阳东高铁站下车,需要中转,不能直达南阳。2,坐普快列车可以到南阳站下车。或者南阳下属县镇平,西峡也可以,速度比较慢,时长在10个小时以上。

5、k466次火车,是宁波站开往西安站的火车,是在宁波火车站乘坐,也就是宁波南站,13点35分开车。

g9264k466是聪哪里到哪里

G9264次列车始发站:上海虹桥;终到站:苏州。k466次列车始发站:宁波站;终点站:西安。

深圳西开往益阳K9278次取消宁乡停站;深圳西开往怀化K9260次取消广州北停站。

K836也不经过吉首了,是从深圳西出发经过广东茂名再经过广西到湖南怀化后终点到铜仁。你如果要从深圳到吉首,建议从深圳到怀化,再从怀化到吉首。

绍兴到郑州的G1962次列车中途经过以下站点:杭州东、湖州、宜兴、 南京南、徐州东、萧县北、商丘、民权北、和开封北。G1962次是一列由宁波到郑州东的高速动车组列车,全程767公里,运行时间5小时58分。

G234起点在河北省兴隆县,终点在广东省阳江市。南北纵跨河北、北京、河南、湖北、湖南、广东五省一市。

沈海高速是指从沈阳——海口的高速公路,简称为“沈海高速公路”,国家高速公路编号为G15。

k466列车时刻表经过的车站

1、K466/K467次列车时刻表经过的站点有宁波站、余姚站、上虞站、绍兴站、杭州站、德清西站、宣城站、芜湖站、巢湖站、合肥站、商城站、信阳站、南阳站、镇平站、内乡站、西峡站、商南站、丹凤站、商洛站、渭南西站、西安站。

2、K466次列车时刻表如下:宁波:13:09始发。余姚:13:51-14:09。上虞:14:33-14:39。绍兴:15:03-15:08。杭州:16:18-16:37。德清西:17:15-17:18。宣城:19:06-19:09。芜湖:20:04-20:10。

3、K468/K465次列车时刻表经过的站点有西安站、渭南西站、商洛站、镇平站、南阳站、唐河站、信阳站、潢川站、合肥站、芜湖站、宣城站、长兴南站、德清西站、杭州站、绍兴站、余姚站、宁波站。

4、截至2016年10月,杭州市到商城县的火车时刻表如图所示。K656次列车所经过的火车站如图所示。K466次列车所经过的火车站如图所示。K426次列车所经过的火车站如图所示。

k466的火车始发站的区号是多少

1、K466次列车时刻表如下:宁波:13:09始发。余姚:13:51-14:09。上虞:14:33-14:39。绍兴:15:03-15:08。杭州:16:18-16:37。德清西:17:15-17:18。宣城:19:06-19:09。芜湖:20:04-20:10。

2、K466/K467次列车从宁波站到西安站总共有21站,13:14发车,次日 13:28到达,全程耗时约24小时14分钟。

3、缓解浙江去往陕西方向运力不足的问题,也使陕西商洛、豫南地区去往浙江的旅客免除了中转的麻烦。2006年9月16日,K466/46K468/465次列车经萧甬线延长至宁波站始发终到,成为宁波首趟去往西北地区的旅客列车。

k466到西安的火车十一车厢和十四车厢是互通的吗

1、最早的火车车厢并不互通,这给乘客出行造成了不小的不便。经过改良,19世纪末期的火车才出现了互通车厢,同时也为铁路的快速发展提供了新的动力。 火车车厢互通的好处 火车车厢互通给乘客带来了诸多便利。

2、理论来讲,两人车票车厢不同,可以在同一车厢上车,只要列车车厢是互通的,随便一个车厢都可以上车。但是要按票面车厢座位号入座,不能抢占他人座椅。

3、同一车次的硬座车厢之间是互通的,硬卧车厢之间是不互通的,软卧车厢之间也是不互通的。温馨提示:如果我的上述回答能帮助到您,请楼主麻烦点击一下右上角的【***纳答案】按钮。

4、呵呵,不管是K字开头的普快车还是T字特快车,还是Z字开头的直达车都是相通的。你看到的不相通的是动车组,四五个车厢为一组,一般为三组。各组之间不相通。

5、号车厢不是列车长办公席车厢,所以看左图,相连的,2人座。

6、火车车厢之间不一定是贯通的,通常根据列车的车型和设计而定。在一些情况下,硬卧车厢和硬座车厢之间可能是贯通的,但也有一些情况下它们是不贯通的。

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